ＢＲＺ RS★R製 ダウンサス SUPER DOWN 取付詳細
| RS★R製 ダウンサス SUPER DOWN 取付詳細 |
|---|
 RS★R製のダウンサス （ SUPER DOWN ） です。 車高調もイイですが、特に攻め込んだ走りをしないのであれば、リーズナブルなダウンサスが良いでしょう。   取付作業の前に、現在の車高を計測しておきます。 計測は、左上の写真のようにフェンダーアーチの頂点からホイールの下部までを測ります。 このように測ることで、タイヤの空気圧等に左右されない正確な計測値になります。 前後左右の４カ所全てを計測したら、ジャッキアップして作業開始です。   フロントは一般的なストラット方式。ストラットタワー上部と、下部の各ボルトを抜いてバネ＆ダンパーを取り出します。   取り出したサスにスプリングコンプレッサーをかけてバネを RS★R 製と交換です。   リヤはトランク内のナット２個を外し、ロアアームの各ボルトを抜いてバネ＆ダンパーを外します。  リヤも RS★R 製と交換し、元通り組み付ければ作業完了♪   純正バネと、RS★R 製の重量比較。（ フロント ）   純正バネと、RS★R 製の重量比較。（ リヤ ） 前後共に RS★R 製が若干重いですね。 まあ、車高を下げながら乗り心地をキープさせるため巻き線が増えているので、これは仕方ない部分でしょう。   作業後、再度計測したところ、前後共に丁度 ３センチダウンでした。 見た目としては、このぐらいのダウン量で大変バランスが良いと思います。 ただし、メーカーの説明では地上最低高が車検範囲ではないようです。。。(^^ゞ とりあえず今回はエアロ装着例の写真を撮るための、仮装着ってことで(笑) でも、これでエアロ付けるとホントにベタベタな感じになりそうですね〜 なお、普段の走行用には、現在到着待ちの ＨＫＳ 製の車高調を入れる予定です。 「 すぐ外しちゃうの？ もったいない 」 って思われるかも知れませんが、S-craft（ないる屋） のデモカーなので、エアロとのマッチングとか いろいろ試したりデータ取りも兼ねていると言うワケです。  ちなみにこれは、車高調との比較。 車高調はメーカー推奨値の設定ですが、タイヤ＆ホイールがインチアップ （ １９インチへ ２サイズアップ ） 等の関係で外径が大きくなっているため、 ノーマル車高と比べると １センチダウン程度。 RS★R製のダウンサス （ SUPER DOWN ） のほうが、マジでペッタンコですね。 |
| 備考 |
|---|
| メーカーホームページ ： ＲＳ★Ｒ 記事掲載日 ： 2012/11/16 |
