HKS製 スーパーチャージャー ＋ ブーストアップ仕様で再セッティング
| HKS製 スーパーチャージャー ＋ ブーストアップ仕様で再セッティング |
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  ↑ スーパーチャージャーのブーストアップは、プーリー変更で行います。（ 上の写真：左 ） 左側がキット標準品で、右がブーストアップ版。 プーリーサイズが小さくなると、それだけスーパーチャージャーの回転が多くなってブーストアップする仕組み。 それと、リストラクターを外します。 本来、４００馬力ぐらいまで出せるスーパーチャージャーユニットなので、ある程度パワーをセーブするためのリストラクターが 標準キットでは装着されてます。（ 上の写真：右 左側が標準装着のリストラクター。左がリストラクター無し用のパッキン ） それを外してスーパーチャージャーがより多くのエアを吸い込めるようにするワケです。  ↑ セッティングを行うのは、もちろんこの人、ＥＣＵ セッティングの神様・ティーゲット社 の境氏。 海外からもオファーが来てセッティングに行くほどの超カリスマチューナー。 今回もスーパーオートバックス熊谷店まで出張セッティングに来てもらいました。 F-con iS と、フラッシュエディターを使ってセッティング開始です。 ↓ まずは本日の最高値からご覧下さい  ※ すいません、今回はグラフをスキャナー読込していません。直接カメラで撮ったものです m(_ _)m 驚きの ３００馬力オーバーです！！！ 前回よりも プラス ５０馬力って、マジ強烈ですね！！ ノーマル ＷＲＸ ＳＴＩ の平均的な実測値を上回るパワーですよ、これは！ ただし、さすがにこれは、あちこち問題も出そうなので、、、、安全マージンを入れてセッティングを煮詰めます。 ↓ 入念に煮詰めた結果がこちら  ２８８．６馬力！！ ブースト的には 0.6 〜 0.7 程度ですが、現在の状態で燃調的に安全そうなのはこのぐらいの馬力まで。 これ以上やるなら、まずはエアフロ交換をしないとダメっぽいです。 今回のセッティング中に、エアフロの許容範囲を越えてしまうことがありましたので、その対策をしないとですね。。。 その他、各部を見直しながら、まだまだチャレンジして行きたいと思います！ ２０１４年１月２６日に富士スピードウェイで行われる 「 ＨＫＳ プレミアムデイ 」 にこの車両を展示します！ GT SUPERCHARGER マックスパワーイベント （ パワーチェック大会 ） に参加予定です！ 実物をご覧になりたい方、チューニングにご興味のある方、是非お越し下さい！ ↓ フラッシュエディター特別仕様版や、F-con セッティング、スーパーチャージャーなどの ＨＫＳ製品に関するお問い合わせはこちら お店で直接購入 → スーパーオートバックス熊谷店 担当 堀川さん 通販で購入 → インプレッサネット オリジナル通販 ※ 通販ページには、フラッシュエディター単体しか掲載しておりませんが、エキマニ・マフラー、スーパーチャージャー等とのセットも取り扱っています。 遠慮無くご相談下さい。 |
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| ＨＫＳのホームページ スーパーオートバックス熊谷のホームページ ｔ−ｇｅｔ のホームページ 記事掲載日 ： 2014/01/22 |
