ＢＲＺ チューニング パワー＆レスポンスＵＰ編 ＋ その他
フラッシュエディターのみの ＥＣＵセッティングで 300馬力オーバー！
F-con 無しのセッティングでここまで来た！！
新型スーパーチャージャー おそるべし！！
F-con 無し、フラッシュエディターのみのセッティングで 270 馬力近く叩き出す！
再セッティングを行いました！ ３００馬力オーバーも！
スーパーチャージャー最高っす！！
HKS製ボクサーサウンドパッケージ装着車にスーパーチャージャーを付けて
フラッシュエディターでセッティング！ （ F-con iS 無し ）
BRZ のボクサーサウンドパッケージに特別仕様版のフラッシュエディターデータを
入れてパワーチェック！
セッティングを行いました！ 驚きの２５０馬力オーバー
スーパーチャージャーパワー炸裂です。
スーパーチャージャーの取付詳細です。
取り付けるパーツが結構ありますので、１日がかりの作業です。
エキマニからマフラーまでのトータルシステム！！
スーパーチャージャー導入のため、排気系を一気に交換♪
世界的な名チューナー、t-get 社の堺氏が作成した３つのチューニングデータ入りで、
パワー＆レスポンスアップ！！
エキマニ＆メタキャタ＋マフラー交換車、今回も名チューナー・堺さんがデータ作成
純正交換タイプエアクリ用と、むき出しタイプエアクリ用の ２通りのデータ！！
マフラー交換＋フラッシュエディターのＢＲＺがどこまでパワーを出すのかお楽しみ♪
データ作成は、ＥＣＵチューニングの第一人者・ティーゲット境さんです
ＨＫＳのデモ車試乗レポート
完全ノーマル状態で行ったパワーチェック結果です。
クラッチフィーリングを向上させるステンレスメッシュ・クラッチホース。
交換作業時に使用するクラッチフルードとしてPLOT製ブレーキフルードの
BF4 DOT4（200cc）が付属する点も見逃せません！
クランクブリー、ウォーターポンプブリー、オルタネータープーリーを軽量化
待望のマフラー到着！ 早速装着です！
作りが良くて高性能と定評のあるガナドールマフラー。
シャーシダイナモを使った開発テスト中の情報と画像を頂きましたので掲載します！
ガナドール社の開発広報ブログで開発完了との掲載がありましたね〜
そのマフラー完成品の装着画像を頂きましたので掲載します
