ＢＲＺ フラッシュエディター その１
| マフラー交換のみのＢＲＺ ＋ フラッシュエディターがどこまでパワーを出すのかお楽しみ♪ |
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  ＢＲＺ ＆ ８６ 用のフラッシュエディターです。 インプレッサ用と違い、ＵＳＢメモリー付きですね。この中に入っている初期化ツールを使って、まずは本体をセットアップします。   セットアップ後、車両に 「 つるしデータのフェーズ１ 」 をインストールして、早速シャーシダイナモでパワー計測。 ↓ ＨＫＳ 「 つるしデータのフェーズ１ 」 を入れてパワー計測した結果です  取り付けているパワー系のパーツはマフラーだけ。 パワーやトルクの計測値は、完全ノーマルの時に計測 したのとほとんど同じです。 「 つるしデータのフェーズ１ 」 は、レスポンスやフィーリングアップが基本なので、グラフの数値には現れにくいようです。   ここで、名チューナー 「 ティーゲット社 の境さん 」 の登場！ 境さんは海外からも ＥＣＵ セッティングのオファーが来るほど、ＥＣＵチューニングの達人♪ ここからどれぐらいパワーを上げてくるか楽しみです！ ↓ 境さんセッティング 第１弾  なんと！！ １０馬力も足されて １８０．８馬力！！！ 自然吸気のエンジンでマフラー交換のみの車両だと、ＥＣＵ の書き換えだけでパワーを上げるのはマジで結構大変なことなんだけど、 １０馬力も上がるとは、いや本当に驚きです。 ４０００回転付近のトルクの落ち込みも、下記のように改善されています。 つるしデータ → １６．１ 堺さんデータ → １６．７ ５０００〜６０００回転付近のトルクも、同様に改善されていますね！ つるしデータ → １８．５ 境さんデータ → １９．５ 〜 １９．２５ これで随分と乗りやすくなったと思います。 この記事の続きはこちら |
| 備考 |
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| ＨＫＳのホームページ スーパーオートバックス熊谷のホームページ t-get （ティーゲット） のホームページ 記事掲載日 ： 2013/04/24 |
